敦賀にて

2009年03月05日 05:58



福井県の若狭地方....
 北陸トンネルを挟んで南側“嶺南”とも呼ばれるこの地方は 
大都市圏と離れ 大きな平野や河川に乏しく 
これといった産業が興らなかった後進エリアで
地域振興の為ならば 原発立地も容認せざるを得ない と
諦観したかのように 日本有数の原発集中地区となっています。
(それもあってか敦賀市は 地方交付税 不交付団体)

若狭地方には大きな都市は無く 
ロシア沿海州との貿易港として栄える敦賀で人口約6万人余。
それでもここからは北海道小樽(今は苫小牧だったかナ)への航路もあります。

長らく北陸の過疎地帯であったこの地にも
関西圏交通インフラの拡大で 京阪神から新快速電車1本で結ばれるようになり
(直流電化区間が敦賀まで延伸されたため)利便性が画期的に向上しました。

一般に 交流電化は 設備に過大な投資が必要とされないが 車輛代が高い
直流電化は 設備に過大な投資が必要とされるが 車輛代が安い とされ
交流は北海道、東北、北陸、九州 そして新幹線。 
直流は関東、直江津以東村上以南の甲信越、東海、近畿、中国、四国となっており
やはり列車数の多い都市部が直流電化されていると言えましょう。



敦賀駅頭に降り立つと 雑踏の中に 以前よりは大阪弁が氾濫し
近畿圏の拡がりを垣間見る事ができるかのようです。
でも 田舎の素朴な人情を喪失する事無いよう願いたいですね。
敦賀周辺の観光名所といえば 日本三大松原の一つ気比松原
三方五湖などが挙げられます。



駅前通りには港町にちなみ宇宙戦艦ヤマト、
また鉄道の町という事で 銀河鉄道999の銅像があります。

春の「青春18きっぷ」のシーズンが始まっていますが 今年 新快速に乗るならば 
敦賀まで乗って さらに北陸などを満喫してみませんか?!。
ちなみに敦賀で 北陸本線の金沢行鈍行に乗り換える場合、
先頭に乗って一番に飛び出さないと(笑)、福井まで立ちっ放しの可能性があります。

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