街歩きと古着ジーンズの話

2010年07月29日 05:58



Levi's501記事で 当ブログにかなりのお客を集めながらも
今日はlevi's505を履きながら このブログを書いています(笑)。
(でも本音を言えば505の方が 細身で格好良いんですよね)

ジーンズが好きなら 東京だと原宿・青山、
大阪だと心斎橋のアメリカ村辺りの
ビンテージ専門店は行くのか? と思われそうですが
そうした店で買えるほどに 私が富裕でマニアックな筈も無く 
「1本10万円のを買うのなら 1本1万円のを10本買うほうがエエ」と思ってしまいます(笑)。

日本で流通している中古ジーンズは 米国の巨大倉庫(5〜7mの高さに山積)で
山積みの衣類を「ここからここまで」とごっそり大雑把にコンテナに積み込み
日本に船便で輸送しているのです。
コンテナ1基が運賃込みで15〜20万円と云われます。

そんな中にビンテージジーンズが2〜3本 コンテナに入っていれば元が取れるようです。
その中でもデッドストック(死蔵品)と呼ばれる 50年前の未使用品
これなら30万円以上の価値があると言われます。

残りのジーンズやネルシャツなどは 全て古着屋に卸しますが
そこでも再販価値があるものは1本1,000円程度で卸され
ゴミ同然とされる品(こういっちゃ失礼ですが)が 390円均一の某店に並ぶわけです。

メーカーこそLeeやWranglerではあっても 米国で20ドルの普及帯価格のジーンズですから 
ジーンズ愛好者が見るとモロに実用品(笑)。
色落ちなどにアジがあまり無く 嗜好性に欠ける部分も散見されます。
私の子供に買い与えると 中学生の頃は喜んで履いていましたが 
今では「あれはイマイチ」とか言っています(笑)。
(それでもユニクロの10年前のジーンズよりマシとは思ったが)

街歩きと古着屋めぐり、神戸・大阪では色々と楽しみました。
ジーンズなら米国物が良いですが 
それ以外のシャツや上物等は やはり繊細な欧州物がいいですね。
(欧州物古着は店が限られてしまいキロウエア等になりますが) 


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広島でお好み焼き

2010年07月26日 05:58



私が広島市中心部に行くとよく食べるもの...そうです、広島風お好み焼きです。
広島風お好み焼きは 日本でも人気を二分するという勢いで
広島市中心部には 観光名所化したお好み焼き専門店街があります。

広島風お好み焼きは 作り方が独特で(といっても私たちにはこちらの方が馴染みますが) 
小麦粉を溶いて クレープを思わせるように 薄皮状に延ばし焼いたものに 
キャベツ 豚肉 卵など具を積み上げていくもので お好みに応じて中華ソバを入れます。
(広島人は「うどんはネチャッとなるけえ」と言って 例外なく中華ソバを入れてます)
初めての人には 作る最中の ボリューム感のある演出に 
一寸したカルチャーショックを感じるかもしれませんね。

広島の街でお好み焼きがポピュラーになったのは、 
原爆罹災後に出来たバラック群の中で 乏しい調理設備で作れて 
安価な材料でそれなりに腹持ちのする食事となると 粉モノ(小麦粉)が好まれた事が挙げられます。
お好み焼きのルーツは一銭洋食と言われた混ぜ焼きでしたが 
広島気質で多く消費され好まれるビールによく合った事、
そして地元のソースメーカーの隆盛も相俟って
広島風お好み焼きの発展に後押ししました。

広島風お好み焼きは 面白い事に地域によっても差異があり
広島市周辺では円形のまま 皿に盛られますが
これが面白い事に 呉市周辺まで行くと 半分に折られた形で皿に盛られて出てきます。



肉玉入りが広島風のデフォルトで 価格は広島では500円〜700円弱 
写真のあまんじゃくという店は 紙屋町サンモールの地階ですが
ここは結構安く 広島都心で利便性も良いのでよく利用しています。
(お好み村では何れも価格は同一です)

ソースはやはり広島ではO社が主流、
関東のソースと異なり味わいが甘く 広島焼にマッチしています。

使い込んで年季の入った鉄板の上で 店主が慣れた手つきで上手にヘラを操り
カツオ粉 青ノリが隣と 寸分狂わぬ分量で載せられる........。
市内中心部にある 本場の人気店こそ 旨いと思います。

O社は 西区商工センターの本社近くに お好み焼き記念館をオープンさせています。
事前予約すれば グループ見学も出来るそうなので
観光の一環として立ち寄ってみてもいいかもしれませんね。


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旅と回転寿司

2010年07月23日 00:00



現在 日本国内にある回転寿司店は約5,000店といわれています。
市場規模は約5,000億円。寿司店全体の3割以上に拡大し 
私達庶民には身近な存在ですよね。

私は旅先でも 回転寿司店は度々利用しています。
価格が明瞭、好きな物を座席を気にせず好きなだけ食べられる、
大手チェーンの運営する店は ネタ&商品などの流行に比較的敏感、
(提案力もあり こんな寿司の演出技もあったのかと感じる事もしばしば)
回転寿司店内の活気ある雰囲気が嫌いではない  が、その理由です。

写真は 下関の海響館に隣接する 観光波止場「カモンワーフ」2階の
回転寿司店にて撮影しました。
関門海峡を見ながら海産の町下関の寿司を味わう...。結構いいですヨ。


友人達と回転寿司屋に食べに行くと 
結構 キャラクターが露骨に出るから面白いんですよね。
 ・家族持ち&子に金かかる世代で小遣いに余裕無い奴=最も安い皿ばかり積み上げられている。
 ・建築家で見栄っ張りの奴=定番(高い皿)+新らしネタを試しながら 
             「あの値段で まぁ こんなもんかな」と知ったげに言っている。
 ・皆と滅多に出られない肥った奴=良い機会とばかりに16皿も食って盛り上っている。
 ・ブログネタ探し薀蓄野郎=「回転寿司は大阪発祥だけど 大阪万博で話題になって
              火が付いたんだよね 発案者は愛媛東予の人間で 
              あの辺の人間はバイタリティに富むから」などと言っている。


 
回転寿司は昭和33年 アサヒビール吹田工場のベルトコンベアーをヒントに考案され
布施市(現在の東大阪市)で誕生したものですが
回転寿司屋の屋号で「元禄」がポピュラーな理由は  第一号店が「元禄」という名だった事
元禄寿司のフランチャイズが当初拡がったからと思われます。

関西では受けても 当初は関東では今一歩であった回転寿司 
大阪万博での出展を機に 全国でも一挙にポピュラーになりました。
(昨年は新型インフルエンザの流行などがあり 何処の店も苦戦したと聞きますがが) 
下関、函館など 水産都市で食べる回転寿司はやはり美味しく感じますね。

この業界も効率化の波が押し寄せており 先進的なチェーンでは 
皿の裏面に二次元バーコードが貼られていたりします。
これで鮮度管理(コンベア上を一定時間以上置かれたままの寿司を察知する)
売れ筋分析、会計効率化などを図っているのです。 

それにしても全国津々浦々の回転寿司店の軒先でよくかかっている 
シブがき隊の「寿司食いねェ」のBGM(笑)
もうそろそろ別のに替えろよな と思うのは私だけではありますまい....(笑)。



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旅先で乗る私鉄

2010年07月20日 05:58



私の旅は愛車一辺倒という事はなく 航空機 新幹線 高速バス 鉄道 船舶と
幅広い交通機関を利用しています。
夏の青春18きっぷシーズンには JRの利用頻度が増しますが
鉄道はJRばかりではなく 私鉄も幾度か利用しました。
今日は「旅先で乗る私鉄」と題して 今年開業100年を迎えた阪急を中心として
私鉄に関する事を書いてみたいと思います。

日本には様々な鉄道路線がありますが
鉄道事業は典型的な装置産業といわれ 減価償却や安全の為の設備投資を必要とし
労働集約的事業(沢山の人手がないと成立しない)で
運賃もある程度安くないと...となれば
路線は 人口稠密な都市圏でないと難しいのです。
(三重県の北半分は例外的に私鉄のシェアが大きいですが)

そこで 私鉄は 本業の乗車券以外での営利追求の手段として
ターミナル駅に百貨店を併設するようになる訳です。
これは大阪の阪急の創始者 小林一三氏が始めた事ですが
これがあちこちに波及したのですね。
この人は宝塚新温泉、宝塚歌劇の創設も行い 大阪神戸間の沿線で宅地分譲も始めるなど
先見的な眼で ベンチャー企業家精神にも溢れていました。



私にとって 阪急は 全国の私鉄の中でも利用頻度の高い私鉄です。
大阪を中心として 神戸(ハイソサエティとされる沿線を走る)
京都(それも四条河原町の中心街)の3都を結びますから
乗客の雰囲気や 掲示してある広告、宝塚歌劇のポスターを含めて都会的で
運賃も安く それでいて車体色は何処よりも落ち着き・高級感があって好ましく感じます。

マルーンの車体色は 大阪、京都、神戸、何れの街の雰囲気にもマッチして
内装も木目調の化粧板や ゴールデンオリーブ色のアンゴラ山羊の毛のシートを採用
伝統ある三都を走るのに よく考えたものだと感心します。
女性の車掌さんの比率も高いように感じますね(笑)。

阪神間で 最も海側を走り カーブが多くスピードアップに不利な阪神は
「ジェットカー」という 加速度が日本一の電車を走らせています。
大阪京都で並走する京阪特急は テレビカーと二階建て電車を走らせています。

関西の私鉄は 並行している線・区間が多い事 都心まで私鉄が乗り入れている事
JRが新快速を運転しスピードアップに躍起になっている事もあり
総じて競争が熾烈ですね。もっとも阪急と阪神は経営統合しましたが。
(これが首都圏の私鉄だと 飛ばして走っているのは京浜急行くらいですから(笑))



関西の私鉄(特急も含めて)に乗るなら 関西圏の大半の私鉄で使える
「スルッとKANSAI 2daysチケット」3,800円で2日間乗り放題、
特急料金は別途必要ですが これがお得なきっぷだと思います。
近鉄という私鉄の覇者のお陰で 足をかなり伸ばせます。



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とことこトレイン

2010年07月17日 05:58



山口県岩国市の北部で運転されている 観光用の遊覧鉄道
「とことこトレイン」を紹介します。

この遊覧鉄道(といっても鉄道軌道が敷かれているものではなく ゴムタイヤの車が走るものですが)は、岩国市錦町の錦川鉄道・錦町駅から雙津峡温泉駅までの約6kmを結ぶもので 約40分かけて走っています。


とことこトレイン乗車口のある錦町駅 そして乗車券


錦町駅 (錦川鉄道側)

岩日線は 山陽本線岩国駅と山口線日原駅(島根県)を結ぶ 陰陽連絡線として
工事が始まり 昭和38年には錦町駅まで開通しました。
以北の工事も進められていましたが 旧国鉄の再建の為昭和55年に工事は中断しました。
赤字ローカル線の廃止が進む中 岩日線も廃止が現実味を帯びてしまう中、
地域が存続に向けて尽力し 昭和62年には錦川鉄道が発足しました。

しかし人口希薄な沿線の過疎化は 予想以上に進行。
鉄道存続には観光客誘致が不可欠だとして 「山口きらら博」の遊覧車を譲り受け
建設途上で放置されていた 錦町駅から六日市駅(仮称)へ続く「岩日北線」の
一部を活用して 平成14年から とことこトレインの運行が始められました。
平成15年には地域の人の協力で トンネル内に光る石の壁画での装飾が行われ
県内・近県から観光客が訪れ 年間3万人もが利用する人気スポットとなりました。



とことこトレインの編成は2編成で ガタ君、ゴト君。
当ブログ掲載写真の車輛は古いものですが
2009年以降は 2005年に「愛知万博(愛・地球博)」の会場内を運行した、
電気自動車「グローバルトラム」2編成を譲り受けて運転しています。

運行期間は3月から11月までとなっています。夏休み以外は基本的に土日限定運転 
ペットを一緒に乗車させる事は出来ません。
乗車券は錦町駅での販売で 雙津峡温泉駅では乗車券をお求めになれません。
公式サイトで運転日とダイヤをご確認下さい。 
 http://ww52.tiki.ne.jp/~nishikis/news/news01-1.html







錦町駅を出て最初の長いトンネル きらら夢トンネル内に 光る壁画があります。
壁画には ブラックライトに反応して6色に光る(単に暗いだけでは光らない)
特殊な人工石が使われています。
光る石の壁画の数は約70点 長さは600mに渡って続きます。
壁画は周辺の幼稚園・小学校の生徒や県内の大学生が手掛けました。
このトンネルでは数分間停車するので 写真撮影が出来て中を歩けます。



トンネルを出ると 岩国と益田を結ぶ国道187号線を跨いで
錦川の支流 宇佐川に沿って進みます。
写真左手に 国道187号線の「道の駅ピュアラインにしき」が見えるのが分かりますか?



途中に駅の予定地だった場所には ホームも残っています(上写真参照)。
昭和40年代以降の建設だけに 錦町駅以南に多く見られる急カーブも少なく
もし完成されたら かなりの高速度で走れる軌道になっていたのではないでしょうか...。
(四国の予土線なんか 江川崎以北はのろのろでも江川崎以南は飛ばせますし)



もし岩日線が全線開通していたら「特急おき」の何往復かは
米子発(岩国経由)広島行になっていたかなと妄想しながら乗っていました。
岩日線は そもそも岩国と萩を結ぶ構想だったと云われています。
また産炭地であった旧美川町河山からの輸送需要も念頭に置かれたようです。 


鉄道路盤跡 高架や切り通しも多く贅沢な設計だった事が窺えました。

第1山根トンネルは 中央部に光が届かず湿度が高い事で
コウモリの住処になっている など 案内も行われます。




奥に望める建物が 雙津峡温泉のある錦パレスホテル



美しい宇佐川の流れを車窓から楽しみながら とことこトレイン及び
地域の人たちの大切な交通手段である錦川鉄道 を
皆で利用して守っていきたいものだと感じました。


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周辺を中国山地の高峰に囲まれ、眼下には清流・宇佐川を臨む、自然豊かな場所に建つ、錦パレスホテルへようこそ。
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有名観光地のジグソーパズル

2010年07月14日 05:58



旅に出たいと考えた時 “観光地のジグソーパズルになっている所を訪ねてみる...”
それも良い選択かもしれません。

パズルのこの手の写真は、綺麗な花や樹々を故意に増やす画像加工が施されていたり
Photoshopの色調補正で彩度を上げまくっているきらいがあり
ツッコミどころ満載の 作為に溢れた(笑)写真ばかりではありますが
やはり世界遺産を中心に 構図が絵になる場所ばかりが 選択されていますからね。



岩国人だけに 錦帯橋の図案がやけに嬉しくなって購入してみたパズル。

自分でパズルを買って挑戦するとなると 300ピースどまりです(笑)。
気の短い私は 何日も掛るならもうエエワ と途中で諦めてしまいそうで...。
これでも組む前に 1辺もしくは2辺が直線の端ばかりで 外側の“枠”を形作り
同系色ばかりを集めた上で挑戦しているのですが。

みなさんは 観光地の絵柄のジグソーパズルに挑戦されたことはありますか?



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中国地方最大のロックフィルダム 米泉湖

2010年07月11日 05:58



下松の市街からやや北に入った米川地区にある 米泉湖を訪ねました。
この湖は 正式名称を末武川ダムと呼び 
主要部分を岩石や土を積み上げて造る ロックフィルダムという形式のダムです。
岩石や土を積み上げて造るダムを総称して「フィルダム」と呼称しますが
岩石の割合は多いものを「ロックフィルダム」と呼びます。

堤体の高さは約90m 長さ(堤頂長は305m)
この方式のダムでは 規模は中国地方最大級。
ダムの建設は1970〜1992年までの22年を要し
 延べ50万人に及ぶ人々が従事しました。

発電、水道用水、工業用水の供給はもちろん 地域を水害から守る洪水調節、
河川環境の保全など 5つの目的のもと 
このダムは周南エリアの治水・利水に不可欠な存在となっています。



米泉湖のロックフィルダムは 地元の岩石が使われています。
ロックフィルダムはコンクリートダムに較べて 
地盤の強度を必要としない場所でも建設できる利点があります。
ダムを造る場所の地質や地形も考慮されたようです。 
数箇所に基準点 そして監査廊があり
堤体のズレをチェックしたり 漏水がないかなど確認しています。

ダムの構造は 
中心に コア層 (不透水性の土)…文字通り核で水をせき止める)
その外側に フィルター層(砂、礫)…コア層を保護する)
更に外側に ロック層(岩石)…内側の保護とダムの構造を安定させる
一番外側に リップラップ(岩石)…侵食を防ぎ 美観を保つ

ダムといえば 周辺の景色も殺風景と思われるかもしれませんが
・文学碑プロムナード
(公募による詩や短歌を刻んだ句碑、著名人の句碑)
・屋外音楽ステージ
があり 緑豊かな憩いの場といった感。

7/21〜7/31は「森と緑を楽しむ旬間」でダムの見学会が行われる所も多いですし
今年は7月31日に米泉湖サマージャンボリーも行われるようですので
機会があれば訪れてみても良いかもしれませんね。



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下関 唐戸の洋風建築

2010年07月08日 05:58



下関市の唐戸市場に行った際に 
付近に建てられた明治~大正の洋風建築も撮影してきました。

関門海峡に臨む 下関の唐戸地区は 明治?大正にかけて
英、独、米など8ヶ国の領事館が置かれ
国際貿易都市として繁栄していました。
当時の日本で領事館が置かれたのは横浜、神戸、長崎、函館など
限られた港町で 下関が欧米列強から重視されていた事が分かります。

現在もここには当時建設されたモダンな洋風建築が残っており
昔の繁栄を今に伝えています。



江戸時代の下関は 2極に分かれて開けており
政治の中心地は城下町の長府
北前船の寄港地で商業の中心地は唐戸 でした。
それが明治維新後 藩政廃止と国際貿易の隆盛化で 海運の重要性が増し
唐戸が下関の中心に移って行ったのです。

明治初期の下関港は大型の外国船が停泊するのは 水深が浅かった為
浚渫工事で出た土などで 海沿いを埋め立て 港の整備を進め
多くの外国船が寄港する 国際貿易港になりました。



旧秋田商会ビル(下関観光情報センター)
1915(大正4)年完成。鉄骨鉄筋コンクリート造りは
国内でも最先端だったといわれています。
秋田商会は中国大陸に進出し材木を扱っていました
塔屋には 会社の船の目印になるように 昔は明かりを灯していました。
屋上には庭園もあります。



下関南部町郵便局
1900(明治33)年完成 煉瓦造り
1871年に全国で初めて設けられた180の郵便取扱所の一つです
1階が当時も今も郵便局、2階が当時は電信局となっており
現役の郵便局では 日本最古の建物です。


 
旧下関英国領事館 
国重要文化財で1906(明治39)年完成。現在は工事中



元々は国道9号線の真ん中から南側は海だったようです
この付近は下関観光の核 となっているエリアです
唐戸市場 カモンワーフ、海響館などと併せて 
訪ねられても良いかもしれませんね。


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■鯨お好み3点セットC(ミンク鯨使用)/九州美味グルメ取寄せ くいもんや
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関門海峡の眺望は最高。唐戸市場は歩いて3分、門司港レトロへは船で5分。
■みもすそ川別館/楽天トラベル
ちょっと贅沢なふぐ料理とお肌に優しい海水風呂が自慢のお宿。唐戸市場や赤間神宮へのお散歩も楽しみです。
 東京・大阪から下関へは高速バスが安いです。

萩にある天然の水族館・明神池

2010年07月05日 05:58



山口県萩市には 海の魚・生物が住んでいる大変珍しい池があります。
この池は明神池と云い 深さは約5m、
世界最小の火山「笠山」の麓に位置しています。



この明神池は 笠山から流れ出て固まった溶岩と 
潮流作用で堆積して積もった砂で 海から切り離されて出来た池です。
溶岩の塊で出来た池の岸には(溶岩と溶岩の)隙間があり 
それが密かに海と繋がっているので 海水が池に流入出来るために
海の魚は生息出来るという訳です。

地元の漁師が 豊漁を祈り 池に生きた魚を奉納したら
池の水が海水であった事から繁殖し 現在の姿になったと云われます。



1924(大正13年)12月 国の天然記念物に指定されました。
泳いでいるのは タイやエイ、ボラなど海の魚ばかり。
長い年月をかけて作り出した自然の不思議さには 
改めて驚かされますね。


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屋島寺

2010年07月02日 05:58



香川県高松市屋島山上にある 屋島寺を紹介します。





 屋島寺は、屋島山上にある真言宗御室派の寺院です。
四国八十八箇所霊場の第八十四番札所で 
寺伝によれば、律宗の開祖である唐僧鑑真が
天平勝宝6年(754年)に当地を訪れて開創したとの事です。



鑑真の弟子であった恵雲律師空鉢(くうはつ)と号した人が 初代住職となったと伝えられ
初めは律宗でしたが 後に弘法大師が真言宗に改め
本堂を建立し 四国霊場として定めました。



家庭円満・縁結びに御利益があるとされ 水商売の神としても知られます。



国重要文化財の本堂
入母屋造、本瓦葺きです。
鎌倉時代の前身堂の部材を用いて元和4年(1618年)建立されました。



奥に位置する宝物館
平安時代の薬師如来坐像 源平合戦の遺物と宝物 屋島寺に伝わる宝物があります。
入館料500円 館内撮影禁止



手前が蓑山大明神 屋島たぬきを祀っています。
佐渡の国三郎狸・淡路の芝衛狸と共に、日本三名狸の一つとなっています



南側の仁王門から本堂を望む。



屋島寺がある 屋島山上からの瀬戸内海、高松市街地の眺望は素晴らしいです。

本日 当方のメインサイト「ぶらり探訪」を更新し
“屋島・瀬戸内海国立公園”篇をUPしました。
屋島寺以外の見所など紹介しています。詳しくはこちらからどうぞ。


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