最も好きな駅

2009年11月28日 05:58



皆さんは“最も好きな駅を挙げてみて”と言われれば何処を挙げられますか?

近年 何処も近代的な駅舎への建て替えが進むなか
私はダントツで北九州市の門司港駅を挙げてしまいます。

この駅の魅力は何といってもレトロ
駅舎は、1914年(大正3年)1月に建築された木造駅舎で
ネオ・ルネッサンス様式と呼ばれる左右対称の外観デザインが特徴です。
駅舎として全国で最初に国の重要文化財に指定されました。
テレビドラマや映画のロケでも使われています。
 
鹿児島本線の起点駅で 当時は門司駅がこちらでした。
昭和17年に関門トンネルが開通するまでは 九州の鉄道の玄関口でしたし
下関駅との間に就航した国鉄関門連絡船との連絡駅として賑わっていました。



頭端式2面4線のホームの地上駅。電車列車より客車列車の方が似合うのですが...。

門司港駅には3番ホームが何故か見当たらないな と思っていたら。
3番線はホームに面していない留置線に付けられているとの事。
南側から1~5番線となっています。



2つのホームの間には日本の鉄道開業100周年を記念して建立された
九州の鉄道起点を示す0哩(マイル)標があります。





駅構内には切符売場 待合所も レトロのままに残して使われていますし
戦前から使用されている洗面所、手水鉢、上水道など様々な歴史的資産があります.
現在は別用途に使用されていますが、チッキ(手荷物)取扱所、貴賓室、関門連絡船通路跡も残されています。
関門連絡船通路跡は渡航者用監視窓の跡も残っていますが 
門司港が外来航路の寄港地だったので 戦時下の不審者を発見する為に不可欠だったのでしょうネ。


門司区の中心にあって 決して少なくない改出札を捌くために 自動改札機もあります。
自動改札機設置の提案が出た際に「レトロなイメージに合わない、門司港駅だけは止してくれ」と
反対意見も多かったようですが 塗装を茶色にして目立たなくするなど工夫されていました。


門司港レトロ観光線
今年4月26日開業した線で 九州鉄道記念館駅から関門海峡めかり駅まで2.1km
貨物支線である門司港駅 - 外浜駅間および北九州市が保有する田野浦公共臨港鉄道の廃線跡を利用して
観光客向けのトロッコ列車が祝祭日に運行されています。



門司港駅前
駅周辺は港と当駅を中心にして古くから栄えた市街地で門司区の中心部に当たります
周辺の歴史的建造物を活かした観光スポット 門司港レトロはあまりにも有名ですね。

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那覇バスセンター

2009年11月25日 23:13



最近になって那覇市内にモノレールができたとはいえ
鉄道の無い沖縄の主要交通機関は もっぱらバスとなっています。
今日の記事は 那覇バスセンターについて まとめてみようかナと思います。
広島もバスが多い都市だと言われていますが 那覇はもっと凄く
国道58号線や国際通りで 4台5台くらいのバスが連なって走っているのを見て
ここはやはりバス王国だなと あらためて感じ取る事ができるのでは.....。



那覇バスセンターから玉泉洞まで ごく普通の路線バスを利用してみました。
こちらのバスセンターが 沖縄本島バス交通の要となっており
バスセンターは沖縄県庁や那覇市役所に近い中心街南西側の一角にあります。
乗場の路線は 会社別ではなく 行先別に分かれており解り易いのです。
 外部リンク≫那覇バスターミナル案内図



バスの車両は本土のお古が多いのですが これがまたバスマニアには愉しい。

意外な事に 沖縄最大のこの那覇バスセンター 
鉄道の無い島にとっては 駅と同じですが 上に食堂1軒あるだけで
弁当や飲物、菓子、雑誌などを売るKIOSK的な店が 殆ど目につかなかったんですよね。
(但し 向い側にコンビニは有り)



沖縄のバス会社は 琉球バス 沖縄バス 東陽バス 那覇バスの4社があり
島全体をカバーするのが琉球バスと沖縄バス
本島南部に強いのが東陽バス、那覇市内に強いのが那覇交通です。
会社は異なっていても 系統番号は4社が被ることがないので その辺は便利です。
那覇市内は運賃220円の均一料金 那覇~名護までが約1740円 
沖縄本島最北端の辺土岬近くの「奥」までは約3000円ですが 
最北端まではバスの便は殆どないでしょう。
 外部リンク≫沖縄のバス運賃

バスの路線図を見ると 鉄道の無い沖縄で唯一の交通機関だけに
複雑に入り組んだ路線が絡み合い 初めての人は困惑するでしょうね。
 外部リンク≫バスマップ沖縄



それでも沖縄では路線バスに乗って サトウキビ畑を見ながら
地元のばあちゃんの陽気なお喋りに接したり出来るのが愉しい。
 


行先表示板に コザとかカデナとかカタカナ地名が交っている点が
旅ごころを刺激します。
それと、渋滞が日常茶飯事の那覇市内では 
時刻表通りにバスが来ることがないので 利用する際は気長に待ちましょう。
そして沖縄の田舎では バスは待っているだけでは停まらないことがあるので(驚)
目的のバスが来たら タクシーみたいに挙手をして待つことが必要ですヨ。



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富山駅

2009年11月22日 05:58



富山県を代表する主要駅 富山駅を紹介します。

この駅は北陸の交通の要衝で 島式ホーム2面4線、単式ホーム1面1線、
北陸本線 高山本線 富山ライトレール、富山地方鉄道が分岐し
2014年度には北陸新幹線が延伸開業する予定になっています。
駅もその為の工事が行われている状況で
新幹線が開通すれば東京~富山が最短2時間10分程度で結ばれ
遠かった富山が かなり身近な距離となります。


工事の進む富山駅


大阪 名古屋 新潟 岐阜・高山へ特急で結ばれます。
特急列車の車両は素晴らしいのですが 普通列車は老朽化が進んでいますね。
在来線高架化が完成すれば 雰囲気もスッキリするでしょう。


駅前(南口)は富山県の表玄関として発展し
マリエとやま、エスタなどの商業施設があります。
宿泊施設も 東横イン、富山地鉄ホテル、エクセルホテル東急、ホテルα-1など
集まっているので便利ですね。


人口は30万人台。まァ確かに頷ける駅前風景


駅前のシネマ食堂街            路面電車が現役で活躍
富山名物ますのすし&ぶりのすし    越中富山薬売りの銅像



ただ、駅周辺で 早朝に休憩、仮眠ができる場所は 
実は選択肢がそれほど多くはなく 24時間営業で吉野家くらい。
7時を過ぎてやっと ドトールかロッテリア、ヴィドフランスが開くのではないかと思います。
ネットカフェは駅ビルの三階ですが ここは10時からですし.....。
やはりこのへんは地方都市ですね。

富山駅から徒歩範囲で行ける銭湯は 徒歩5分以内に観音湯があります。
ここは昭和30年代から変わってないのでは、と思うほど"風情"があり
北アルプス登山者が帰りに寄る銭湯として 登山者の間ではかなり有名な銭湯です。

富山市の詳しい旅日記はこちらからどうぞ!


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富山を代表する銘菓。 口中で静かに溶けていく感覚と日持ちの良さ、上品な味わいは、日本茶はもちろん、ブラックコーヒーにも最適です。

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新下関

2009年11月19日 05:58



知人と待ち合わせの為だけに立ち寄った新下関駅。
在来線の下関駅はふんだんに利用しますが 
この新下関駅に降り立った事は 実は未だに2~3回しかありません。
時間があったので 駅周辺を散策してみました。



新下関駅構内 閑散としています(失礼)



この駅は昭和50年の山陽新幹線博多開業を機に 
旧長門一の宮駅から 新下関駅に新築改称されました。
下関ICもここからは近いので
開業当初は下関の北の副都心を作ろうと 
必死で街作りに掛けた情熱が伝わるような街路区画となっており
田園地帯の中 この一郭だけは 俄仕込みの街が拡がります。



周辺には新興住宅団地が整備され 私大もあるため
学生も多く、スーパーやコンビニは比較的充実しています。

ただやはり郊外に位置しますので 宿泊施設はビジネスホテルが2軒ばかり。
お酒が飲めるお店とか、下関のフグ料理を... と所望されると
「この新下関の駅前って何にもないかも」と思われるかもしれません。
(下関駅へは山陽本線で8 - 9分程度で行き来は可能です)





山陽新幹線も博多開業から34年 駅のエクステリアも直線だけを使ったデザインで
さすがに最近の駅舎と較べたら古めかしさを感じますね。

在来線特急時代の下関駅は交通の要衝で 全特急列車が停まりましたが
新下関駅は 新幹線の速達列車の殆どが通過する小駅に成り下がりました。
市勢(商圏人口 工業出荷額etc)も地盤沈下気味で
駅前に立ってみると都市の苦悩が伝わってくる(笑) そんな新下関です。





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道の駅 菊川

2009年11月16日 05:58



山口県下関市菊川町の「道の駅 菊川」に立ち寄りました。

本州で最西の道の駅が こちら「道の駅 菊川」なのです。
下関市内から足を延ばして 萩 長門へ...。 
山口市方面からも 角島 川棚温泉への途中にあるので
小休止するには最適だと思います。





大きな庄屋風の建物の中には 地元産品の販売の他
レストラン、観光情報などを入手できます。
向い側には“小日本野菜即売市”が開かれています。
野菜を作っているので こういうのはよく覗いては刺激されますが
なるほど菊川盆地は農産物の宝庫なのですね。
農産以外の産品は こちらの道の駅に
菊川産の酒 菊川産のそうめんのコーナーがあるほどですから
これも地元ではかなり販売シェアを獲得しているのでしょう。



菊川に行って気になる事が この付近で散見される“小日本”という名称。
鴨鍋(小日本ぶちうま鍋)イベント、小日本資料館、小日本茶屋
中東のトルコを“小アジア” 
山口県光市の島田駅から2km遡った所を“小周防”等と呼びますが
どういう意味なのだろうか とずっと気になっていたのです。

調べてみるとこれは 菊川盆地の別名で
毛利藩の時代に、当時の庄屋が 貴飯峠の眼下に広がる盆地を見て言ったとされる
昔話に由来しているようです。
子供が親に連れられ 山間から出てきた時に、盆地の広さに「ここが日本か」と驚くと、
親が「日本はこの10倍も広い」と教えたといいますが....。




レストラン「よもやま」に菊川の特産品のそうめんのメニューがあります。
山口県産のそうめんを一度試す目的で ここに寄るのも意味があると思いますね。 
 
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豊田ホタルの里ミュージアム

2009年11月13日 05:58



下関市豊田町 道の駅「蛍街道西ノ市」の東側にある
豊田ホタルの里ミュージアムに行ってきました。

こちらのミュージアムは 平成16年6月に開館した 比較的新しい施設です。

豊田町は 木屋川の水清くゲンジボタルの発生地として有名な場所でしたが
戦前に 飲食店で蛍を放つイベントが流行したあおりを受け
町内から蛍が乱獲されるようになり 蛍も減少してしまいました。

ゲンジボタルの保存会が発足したのは 昭和42年になってからの事で
それからも有志の人々が保存活動を進めていたのですが
末永い努力が実を結び ホタルの里ミュージアムが誕生したのです。
現在では 豊田地区の至る所で初夏に蛍を見る事が出来ます。



建物の外観はゲンジボタルをイメージして造られています。



館内は 蛍の光のワンダー ゲンジボタルの謎に迫ろう
ようこそゲンジボタルの世界へ ホタルシアター ほか
蛍に関する様々な展示で“俄か蛍博士”になれそうな気がします。
様々な企画展や、自然観察会も企画されているようですし
小学生のお子さん連れで行くなら かなり楽しいでしょうね。



豊田町ライブラリー、豊田町インフォメーションの他
豊田町付近で発見された化石の展示もあります。中には触れるものも!



一年を通じて展示物や体験コーナーでホタルの神秘的な一生を知る事が出来ますし
隣には 温泉も完備の道の駅があります。
自然環境にめぐまれた豊田の里で 
小学生の子育て世代の皆さんなら 充実した一日が過ごせるかもしれませんね。



開館は9:00~17:00
休館は月曜と年末年始
入館料は大人400円 大学生等200円で 高校生以下は無料です。
  (2009/11現在)


■DVD映像図鑑 日本の昆虫/コロムビアファミリークラブ
ホタルの光を家庭でお気軽に観賞できますホタルポーチ(ゲンジボタル5匹入り) /観賞魚センターKAWAGUCHI
■源氏蛍の成虫蛍の光をお届けします。ゲンジボタル成虫50匹/観賞魚センターKAWAGUCHI
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道の駅「蛍街道 西ノ市」

2009年11月10日 05:58



下関市豊田町にある 道の駅「蛍街道 西ノ市」に立ち寄りました。



山口県内には数々の道の駅がありますが
建物などを含めた雰囲気が良く 特産品が充実し 温泉もあるという事で
内容の濃さでは ここがナンバーワンではないかと思います。




平成16年12月14日に完成しました 建物内部は豊田町産の木材を多用し
かなり予算を掛けて整備されたという建物群。
内部も暖かみが感じられますし
祭り広場には櫓も建っていて 旅に来た気分を高めてくれました。



山口県内の道の駅が独自にホームページを持つケースは珍しいですが
こちらではかなり凝ったサイトを作っています。
http://www.toyota-hotaru.com/



この道の駅は 県道34号線(下関長門線)沿いにあり 国道435線からも近く
角島 川棚温泉 俵山温泉 油谷(棚田や千畳敷)などの結節点にあります。



旧豊田町の主邑は西市なのですが この道の駅の名は「西ノ市」と呼ぶのですね 
豊田町の米、新鮮な野菜や特産品、手作りパンなどのお店があります。
道の駅に温泉(最新設備だけあってサウナもある)があるのは嬉しいですね。



蛍街道というだけに 天然記念物のゲンジボタルが夏は多くみられる所のようで
隣には「豊田ホタルの里ミュージアム」もあります。
これについては 後日ご案内します。

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厚母の大仏

2009年11月07日 05:58



山口県下関市・川棚温泉の近くにある“厚母の大仏”に行ってきました。
この情報をメールでお寄せ下さったのは 宇部市にお住まいのM田さんで
毘沙の鼻(本州最西端)と併せて行ってきました。どうも有難うございました。



場所は下関市豊浦町厚母郷で 判りにくい位置かもしれませんが
黒井村駅と梅ケ峠駅の中ほど 国道191号線沿に表示が出ています(上写真参照)。




この大仏は 国指定重要文化財(昭和4~25迄は国宝)に指定されており
楠材の寄木造りの大仏、上品下生の印を結ぶ阿弥陀如来です。
像の高さは269cm (これを丈六仏と云います)
平安時代末期に造像されました。その割に破損も少なく
当代有数の様式を具えた技巧など 見るべきものがあります。 



この大仏の特徴に 膝張りと膝高の比率関係が 他所と異なる点が挙げられます。
一般の仏像は 膝高を1とすると 膝張りが5の割合ですが
厚母の大仏は 膝高を1とすると 膝張りが5.4の比率になっているのです。

大仏なので 下から仰ぐケースが多い事をふまえて
頭と膝の割合が崩れてしまい 頭が小さく見えるのを防ぐ工夫からです。



こちらの大仏が鎮座している大仏殿は 2002年(平成14)に新築されました。
建物もこの地域の土塀やその風景と一体になるような設計思想で
外壁には地元の土を固めた1500個もの 版築ブロックを積上げる
我が国初の工法が採用されています。

川棚温泉 そして本州最西端の毘沙の鼻 の中間に位置しますので
機会があれば立ち寄られては.....。


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山口県の名湯 川棚温泉

2009年11月04日 05:58



前ブログの続きで 川棚温泉の紹介です。

川棚温泉は下関市豊浦町の川棚地区にあり
下関の中心部から北に25kmの場所にあります。
地勢的には山陰の末端の 鬼ヶ城山系の山裾に開けています。



下関の奥座敷として また山口県を代表する温泉の一つですが のどかな雰囲気で
温泉郷は歓楽的要素が殆どなく 遊戯店や飲屋街がありません。
飲食はホテル内の店を利用して下さい という感じでしょうか。
土産品は 前ブログの「瓦そば」と 川棚饅頭が挙げられます。






共同浴場(ぴーすふる青竜泉)
掛け流し式の温泉銭湯で ジェットバスやミストサウナなど最新の設備を調えた温泉施設です。
浴場を撮影しようかと思いましたが この日は芋洗い状態(笑)で断念。
泉質は、無色透明のラジウム泉で、胃腸や皮膚に優しく幅広い効能がウリです。






この温泉の歴史は古く 約800年前に発見されたようです。
古い伝説では 付近の大きな沼に青龍が棲んでいたようで
大地震の時に温泉が噴出し、青龍はその湯で煮殺してしまったとの事。
それで川棚温泉には青龍が守護神として崇められているのです。


付近の沼とは ここだったのでしょうか?






“湧いてあふれる中にねている” 
              山頭火

また、自由律句で知られる漂泊の俳人、種田山頭火がこの地を気に入り
3か月以上滞在したことでも有名です。
4月の第一土日曜日には 川棚温泉まつりが行われ
桜の開花時期と重なるので 大勢の観光客で賑わいます。



長閑な風景の中に広がる温泉郷



JR山陰本線に川棚温泉駅がありますが ここから徒歩で行くには結構しんどい距離です。
(駅名も 正直なところ “川棚温泉口”と記した方が親切かも)
マイカー利用がやはり効率的では....。

角島観光の帰途に立ち寄るも良し 
疲れを癒すのに最高の温泉地です。


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川棚温泉の瓦そば

2009年11月01日 05:58



“名物に美味いものなし”と俗に云われていますが
例外が 山口県川棚温泉の「瓦そば」では ないでしょうか。
私も山口県西部に足を伸ばした際は 引き寄せられるように川棚に立ち寄ってしまいます。



さて 川棚温泉で瓦そばを食べさせる店は 2店に大別され
たかせ系列と お多福になります。
瓦そば元祖を名乗る「たかせ」に行ってみました。
こちらの系列は川棚温泉街に 本館 新館 別館の3店舗を展開しています。



観光シーズンは やはり満席で 店の外で待つ事になります。
今回は新館で食べました。

動画 ↓↓ 川棚温泉の瓦そば

画像では伝わらないのですが 抹茶の香りが際だち 最高です。
山口県民として これは全国に誇るべき味と感じます。



瓦そば発祥の由来は
“明治10年の西南戦争で熊本城を囲む薩摩の兵士が 戦野の合間に瓦を用いて 野草や肉を焼いて食べた”
という古老の話をヒントに この店の創業者が 古い日本瓦に
茶そば 牛肉 錦糸卵 海苔 もみじおろし等を載せ 独自のつゆを添え
「瓦そば」として出したようです。
これが当たって 全国から瓦そば食べたさに 川棚温泉に人が来るようになったと云われます。



材料はもちろん厳選されており
茶そばは京都宇治の抹茶を使い ネギは下関安岡産、海苔は宇部岬産
つゆもよくマッチしています。



店の外側に案内板があり 瓦そばの由来などが記されていますが
こういうのがあるあたり 説明好きの山口の県民性がモロに表れていますね(笑)。


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